Termināla slimība Autors: Sascha Segan
Lielākā daļa lidostu ir šausmīgi. Daži no tiem ir jauki, bet lielākā daļa ir labākajā gadījumā neierobežotas econoboxes, sliktākajā purgatorial noliktavās apstājušos dzīvi.
Tomēr dažas lidostas ir pelnījušas īpašu nosodījumu. Dažos gadījumos viņi ir pelnījuši burtiski notiesāt. Šī satura saraksta salikšana Es skenējusi profesionālos apsekojumus un novēloja statistiku un lūdza biežāk ceļotājus draugus nākt klajā ar desmit lidostām, kur jūs vēlētos pavadīt papildu stundu.
Varbūt jūs atradīsiet savu vismazāk iecienīto lidostu, kas ir izslēgts no šī saraksta. Kas par Atlanta imigrācijas aizkavēšanos, Vašingtona Dullesas absurda lodziņa terminālu vai Heathrow Terminal 5 bagāžas gremošanas problēmas? Pasaulē ir pārāk daudz nomākto lidostu, lai šeit iekļautu - tās ir tikai manas apakšas cērtes.
Arī es pieķēru galvenajām lidostām šeit. Visā pasaulē ir mazas lidostas, kas sastāv no ziemas vasarā svārstītiem zaļumiem, kas ziemas laikā sasalst, ar caurumu sienā, kur tiek prasīta bagāža, un vienotu soda koncesiju. (Es faktiski aprakstīju savu pieredzi Indijas Udaipur lidostā 1999. gadā). Bet tas nav taisnīgi. Šīm lidostām vajadzētu nodrošināt labākus pakalpojumus, un tie nav. Es sarakstā tos no vismazāk sliktākajiem līdz pilnīgākajiem sliktākajiem.
Foto paraksts: La Guardia lidosta Ņujorkā.
Uzskata, ka tas ir vissliktākais mūsu slikto lidostu komplekts. Midvejas lāsts var nākties vairāk no Čikāgas pazīstami sarežģītā laika, nekā no jebkuras problēmas, ko pati lidosta var novērst.
Tajā nav dzelzceļa līnijas uz Parīzi un tiek pārtraukta nakti, tādēļ ceru, ka jūsu lidojums netiks pārāk kavēts, vai arī jūs varētu nobraukt uz zāliena.
Jau gadiem ilgi Ryanair patika spēlēt šo triku, lai apzīmogotu slaveno pilsētu nosaukumus tālu mazpilsētu lidostās ar vājām tranzīta saitēm, kas nebija paredzētas lielai tūristu satiksmei: tādējādi Beauvais un "Barselona Reus", kas ir vairāk nekā stunda un puse no Barselonas. Ike
Ņujorkas lidostas terminālis B Visas šīs trīs galvenās lidostas Ņujorkā ir iekļautas šajā sarakstā, lielā mērā tāpēc, ka tās pārvalda Ņujorkas un Ņūdžersijas ostas pārvalde, kas ir nepareizi pārvaldīta naudas izlietne (2014. gadā Rachel Maddow ziņoja par vidējais alga ostas pārvaldē bija 140 000 USD), kas rada sliktu darbu, reaģējot uz gaisa satiksmes dalībnieku vajadzībām.
Newark regulāri saņem sliktus vērtējumus JD Power lidostas pētījumos. Saskaņā ar Transporta statistikas biroja datiem tā ir arī nāves sliktākā lidosta uzbraucieniem uz laiku, un tas ir apšaubāms nosaukums, par kuru tā ir aizgājusi daudzus gadus.
Par laimi, jums būs iestrēdzis gaida jūsu izcelsmes vietā, jo Newark ir ārkārtīgi nogurdinoša lidosta, lai gaidītu lidojumu. Tā novecojis dizains idiotiski apdraud drošību pirms atsevišķām piestātnēm Termināļos A un B, kas nozīmē, ka tā vietā, lai būtu viss termināļa pārtika un iepirkšanās, lai izklaidētu jūs, kad jūs notīrītu drošību, jūs esat izstiepts vienā piestātnē. Tas ir diezgan kluss, kas tur.
LaGuardia nav dzelzceļa līnijas visur - pat starp saviem termināļiem - un regulāri cieš no sastrēgumiem, pārapdzīvotības un kavēšanās. Lai gan tā termināļi veidojas, viņi joprojām ir katra mazāki un ar mazākiem pakalpojumiem, nekā jūs gaidāt no lidostas vienā no pasaules lielākajiem tūrisma galamērķiem.
Manuprāt, LaGuardia tiešām trūkst. Pārvietot lidostu uz vidēja lieluma pilsētu, piemēram, Kansas City (ar tās saistīto satiksmi), un tas nebūtu tik slikti. Bet, saskaroties ar Ņujorkas satiksmi, pieprasījumu un tūristu vēlmēm, LaGuardia vienkārši nepalielina.
Es dodu ASV Airways Terminalu sliktāko termināla balvu šeit, jo vismaz centrālajam termināram ir atrium, un Delta termināls ir ieguvis dažas jaunas pārtikas iespējas. US Airways terminālis ir blāvs un skumjš.
Foto paraksts: La Guardia lidosta Ņujorkā.
Pārskati par Skytrax tīmekļa vietni skaidri parāda, ka jūs varat vienkārši vēlēties to paturēt šajā lidostā: viņi gandrīz visur satriekti pie vannas istabu stāvokļa. Šie recenzenti, iespējams, nekad nav bijuši JFK terminālī 3, bet tomēr tas nav labi.
Foto paraksts: Queen Alia starptautiskā lidosta Ammānā, Jordānijā.
De Gaulle ir milzīga lidosta, kur daudziem cilvēkiem ir jāpārved, taču tā ir šausmīga lidosta, lai mainītu lidmašīnas; daudziem lidojumiem ir nepieciešamas izmaiņas CDG dažādās izkliedētās termināla ēkās, kuras savieno galvenokārt lēni, mulsinoši maršruta autobusi. Lidojumu maiņa šeit ir nogurdinoša, kairinoša un dažreiz mazliet šausmīga.
Parīzē tas parasti ir arī streiks.
Foto paraksts: Charles De Gaulle lidosta Parīzē, Francija
Es esmu bijis JKIA, un tas pastiprina visus stultainos stereotipus par Āfriku, kuras jūs vēlaties, nav taisnība. Tas ir karsts, neglīts, netīrs un mulsinošs, pilns ar totiem un scam māksliniekiem un pastāvīgi pārpildīts. Āfrikas lidostas, protams, nav tādas, protams: Marrākes lidosta ir viena no skaistākajām pasaulē, un Johannesburgas O.R. Tambo lidosta ir vismazāk efektīva.
Varbūt kādreiz būs pabeigts Nairobi lidostu labiekārtošanas projekts. Līdz tam šī trešās pasaules būvlaukums joprojām ir vieta, kur ceļotāji var izvairīties.
Pārskati liecina, ka jūs gatavojat savu krievu valodu, ja plānojat pārvest lidojumus, jo izkārtnes un personāls nedarbojas angļu valodā. Acīmredzot jūs varat labot krievu lidostu, taču grūti noteikt Krievijas klientu apkalpošanu. (Kapitālistē Krievijā, klientu apkalpošana!)
Pārliecinoši, SVO terminālis B / C ir daļēji jauns terminālis, taču no "Skytrax" tā joprojām ir ieguvusi vienas vai divu zvaigžņu vērtējumu par "izklaides vietām", "bagāžas zāli" un "satikt un sveikt". Tas ir arī vairāku jūdžu attālumā no pārējās lidostas un dzelzceļa stacijas, tāpēc ir grūti savienot galiekārtas. Air France brīdina: "Ņemiet vērā oficiālus apgalvojumus par īsu nodošanas laiku ar sāls šķipsnu: ir ziņots par aizkavēšanos līdz divām stundām."
Par laimi, tur ir labāka alternatīva tuvumā: Domodedovo lidosta, kas parasti iegūst labākus vērtējumus un atsauksmes.
"Terminālis bieži ir bijis kritiķis ar ceļotājiem, un biznesa sabiedrība sūdzas, ka tā ir pārslogota, nomocīta un netīra, un tualetes nedarbojas," komentēja Agence France Presse. Saskaņā ar SleepingInAirports.net, terminālā ir arī nikns un zādzība.
Negatīvā preses uzmanība, šķiet, ir bijusi kāda ietekme; šī gada novembrī Filipīnu valdība paziņoja, ka atjaunos termināli, sākot ar janvāri. Izskatās, ka izmaiņas nevar notikt pārāk drīz.
Foto paraksts: 1. termināls Manilas lidostā Filipīnās.
